Sestava přední listové pružiny

Sestava přední listové pružiny

Automobilové listové pružiny se také nazývají listové pružiny.

1. Systém odpružení vozu je velmi důležitý, mezi karoserií a pneumatikou se skládá z pružin a tlumičů, které účinně tlumí únosnou vertikální zátěžovou sílu, díky čemuž je vůz při jízdě pohodlnější. Mezi nimi hrají důležitou roli automobilové pružiny a pružinové ocelové desky jsou obecně složeny z více ocelových desek, označovaných jako listové pružiny.

2. Obecně je materiál používaný v automobilovém pružinovém ocelovém plechu 65 Mn (65 manganová ocel) a manganová ocel se používá hlavně k tomu, aby vydržela drsné podmínky, jako je náraz, komprese a opotřebení materiálu. Používají se dva materiály, uhlíková pružinová ocel a legovaná pružinová ocel. Obecně platí, že tvrdost 65Mn je nižší než HRC20, tvrdost po tepelném zpracování může dosáhnout více než duHRC60 a tvrdost po kalení je obecně kolem HRC62. Tvrdost obecné listové pružiny automobilu je mezi HRC40-55 a je vyžadována různá tvrdost podle různých modelů osobních automobilů, SUV, terénních vozidel, vojenských vozidel, nákladních automobilů a dalších modelů.