Automatická listová pružina

Automatická listová pružina

Automobilové listové pružiny se také nazývají listové pružiny.

Listová pružina je důležitou součástí pro měření účinku tlumení nárazů vozidla, takže aby se zajistilo, že listová pružina bude mít dobré pracovní vlastnosti a životnost, musí být během provozu vozidla správně používána a udržována. V opačném případě je snadné poškodit listovou pružinu předem, abychom se této situaci vyhnuli, pochopme a naučme se některá tabu o listových pružinách.

Kontraindikace listových pružin

Tabu 1: Dlouhodobé přetížení

Nosná síla listové pružiny byla původně navržena podle ložné hmotnosti vozidla. Při dlouhodobém přetěžování se sníží únavová pevnost listové pružiny, která je náchylná ke zlomení, a přetížení způsobí nejen poškození listové pružiny, ale také poškození motoru, součástí převodového ústrojí a nadměrné opotřebení pneumatik.

Návrh: Snažte se zajistit, aby vozidlo nebylo přetížené nebo excentrické, a dejte přiměřenou vůli výkonu vozidla.

Tabu 2: jízda vysokou rychlostí

Vozidlo jede ekonomickou rychlostí, která zajišťuje nejen bezpečnost, ale také šetří palivo. Pokud je však rychlost jízdy některých vozidel příliš vysoká, zejména jízda po špatných silnicích, způsobí to, že se amplituda deformace listové pružiny zvětší, frekvence se zvýší a listová pružina se zrychlí a poškodí. Například sklápěče, provozní prostředí je obecně poměrně špatné, ale někteří řidiči slepě sledují ekonomické výhody, přetížení, jízda vysokou rychlostí je suchá, což také urychluje poškození vozidla a takové návyky při řízení nejsou bezpečné.

Návrh: Vozidlo by mělo jet nízkou rychlostí na špatných cestách, zvláště když vozidlo přejíždí příkop, zpomalte předem, abyste zabránili přejezdu příkopu pomocí brzd.

Tabu 3: Ostré rohy

Když vozidlo zatáčí, bude generovat velkou odstředivou sílu. Například, když je zatáčení příliš rychlé, zatížení vnější listové pružiny vozidla se zvýší, přičemž se generuje velká odstředivá síla, která zase způsobí deformaci listové pružiny, což má za následek nadměrnou sílu na vnější listovou pružinu, únava a zlomenina.

Doporučení: Vozidlo by mělo v zatáčkách zpomalit, přičemž optimální rychlostí by měla být nízká rychlost a střední rychlost, což je bezpečné a zároveň může snížit poruchovost vozidla.