Složení listové pružiny

Listové pružinyse nejčastěji používají v nákladních vozidlech a běžné listové pružiny na nákladních automobilech jsou symetrické listové pružiny složené z desek stejných šířek a délek. Jsou instalovány v systému odpružení vozidla a fungují jako tlumič nárazů a nosné.

Listová pružina se skládá zlistová pružina- objímka ocelového plechu - středový šroub - šroub - valivé oko - pouzdro. Montážní stav listové pružiny je takový, že konce jsou přirozeně ohnuté nahoru a délka ocelové desky je zkrácena shora dolů. První kus je nejdelší kus a nazývá se hlavní kus. Dva konce hlavního tělesa jsou valivá oka zaválcovaná do kulatých otvorů ocelových plátů a pouzdro je instalováno v kulatých otvorech a spojeno s rámem nosníku. Aby se zvýšila pevnost zvedacích ok, jsou strany druhé ocelové desky mírně nataženy, aby obalily hlavní zvedací oka. Každýlistová pružinaje držen na místě centrálním šroubem. Aby nedocházelo k vychýlení vícelistových pružin v důsledku skoků během provozu, používají se k utažení ocelové plechové svorky.